- Les motos MXGP 26 couvrent les machines réelles MXGP et MX2 2026 avec leurs livrées authentiques sur 19 circuits
- Physique reconstruite sur Unreal Engine 5 : un comportement plus posé que MXGP 2024, mais exigeant
- Surfaces de piste dynamiques qui se dégradent en temps réel, les ornières et trajectoires changent les réactions de votre moto
- La personnalisation comprend un sélecteur complet de couleurs de peinture et des équipements réels déblocables
- L'embrayage manuel est quasi indispensable pour des départs compétitifs face aux adversaires IA
Aperçu des motos MXGP 26 : ce qui a changé
Les motos MXGP 26 sont au cœur du jeu officiel relancé du Championnat du Monde de Motocross FIM. Développé uniquement par Artifact Studio en France et édité par Nacon, le jeu abandonne le KT Engine de Kylotonn au profit d'Unreal Engine 5, et ce changement transforme la sensation de chaque moto sur la piste. Les pilotes, livrées et 19 circuits réels de 2026 sont fidèlement recréés, de sorte que le plateau de motos reflète le championnat réel dans les catégories MX2 et MXGP.
Là où les motos de MXGP 2024 avaient été fameusement comparées à monter un cheval en carton, les nouvelles machines semblent bien plus stables. De petites animations vendent l'expérience : l'arrière qui dérape au freinage lorsque votre pilote freine-coude dans un virage, ou le retour sur la moto après une chute.
Points forts de la vidéo :
- La reconstruction sous Unreal Engine 5 par Artifact Studio apporte une amélioration spectaculaire par rapport à MXGP 2024
- Les surfaces de piste se dégradent en temps réel selon vos trajectoires
- La PS5 maintient un stable 60 images par seconde ; les PC haut de gamme tournent parfaitement au maximum
- Le mode carrière est absent ; les saisons de championnat en MX2 et MXGP le remplacent
Choisissez le championnat MX2 pour des machines plus légères et plus indulgentes, ou la catégorie reine MXGP pour l'expérience pleine puissance type 450. Aucune progression n'est conservée entre les saisons, considérez chacune comme une campagne indépendante.
| Catégorie de moto | Caractère de la puissance | Aides au pilotage | Idéal pour |
|---|---|---|---|
| MXGP (catégorie reine) | Pleine puissance, plus difficile à gérer | Aides d'auto-alignement optionnelles | Joueurs expérimentés |
| MX2 (catégorie support) | Plus légère, plus agile | Même ensemble d'aides disponible | Débutants et montée en compétence |
Les surfaces de piste et leur influence sur votre moto
La caractéristique marquante qui façonne les motos MXGP 26 est la surface de piste elle-même. La boue, le sable et la terre tassée ne font pas qu'être authentiques visuellement, elles se creusent et se dégradent en temps réel selon les trajectoires que vous et l'IA empruntez. Au-delà des bourrelets fixes et des bords du circuit, le sillon de course qui se développe entre eux forme des lignes visibles et physiques qui modifient l'adhérence tour après tour.
La pluie amplifie le phénomène. La météo dynamique crée des flaques naturelles, et pendant un déluge la surface devient détrempée et boueuse, une différence clairement visible dans les replays. Des lieux comme Riola Sardo sont particulièrement frappants, et le sable profond y punit toute accélération brutale.
Prenez un bourrelet formé sous un mauvais angle et votre moto peut vous propulser vers le ciel. Les chocs contre les panneaux et la signalisation en bord de piste mettent fin à la course instantanément, et les réceptions lourdes sur les sauts sont souvent fatales à votre tour. Apprenez les ornières évolutives de chaque circuit avant de chercher le rythme.
| Type de surface | Comportement | Ajustement de conduite |
|---|---|---|
| Terre tassée | Adhérence de base stable et rapide | Conserver la vitesse, faire confiance au bourrelet |
| Boue | Se déforme beaucoup, glissante sous la pluie | Accélérateur fluide, freinage anticipé |
| Sable (ex. Riola Sardo) | Profond, épuisant, trajectoires mouvantes | Rester sur les gaz, poids vers l'arrière |
| Ornières mouillées | Bords imprévisibles | Se laisser guider par l'ornière, éviter les traversées |
Comportement de la moto : forces et faiblesses de la physique
Les motos semblent bien plus posées qu'il y a deux ans, mais pas tout à fait aussi fluides que les anciens épisodes de la série signés par les développeurs précédents. Pour un jeu de championnat sous licence généralement orienté arcade plutôt que simulation complète, la physique est étonnamment sérieuse.
Comportements particuliers à maîtriser :
- Whips et scrubs : sortir d'un scrub ou d'un whip en plein vol est délicat, et il est facile de passer par-dessus la tête au lieu de redresser la moto, même avec l'aide d'auto-alignement sur trois axes activée
- Rigidité en milieu de virage : corriger sa trajectoire en pleine courbe peut sembler imprécis, produisant une sensation de sous-virage où la moto paraît trop rigide
- Propulsions sur les bourrelets : prendre un bourrelet peut vous éjecter sous un angle étrange si votre entrée est négligée
- Freinage coude : au freinage, l'arrière dérape et votre pilote rattrape le glissement, une animation gratifiante lorsqu'elle est maîtrisée
Les pilotes chevronnés peuvent rouler sans aucune aide, mais le jeu présuppose un certain niveau. Si vous débutez, laissez l'auto-alignement sur trois axes activé pendant que vous apprenez le rythme de chaque piste.
Vous devez réellement apprendre chacun des 19 circuits. Les testeurs rapportent avoir gagné en difficulté Pro sans entraînement ni qualifications malgré plusieurs chutes, mais seulement après avoir intégré où la surface se dégrade et quels bourrelets sont fiables.
| Domaine de comportement | Note | Remarques |
|---|---|---|
| Stabilité en ligne droite | ★★★★☆ | Bien plus posée que MXGP 2024 |
| Freinage / freinage coude | ★★★★☆ | Animation satisfaisante du dérapage arrière |
| Correction en virage | ★★☆☆☆ | Sensation rigide, proche du sous-virage |
| Contrôle aérien (whip/scrub) | ★★☆☆☆ | Facile de trop tourner en plein vol |
| Récupération après chute | ★★★☆☆ | Animation de retour du pilote, mais chutes fréquentes |
Personnalisation : peinture, équipement et déblocages
Bien que le développement des motos, la gestion des ressources et les sponsors soient absents de la structure du jeu, la personnalisation cosmétique est un point lumineux bienvenu pour MXGP 26. Un sélecteur de couleurs de livrée vous permet de courir sur une moto rose vif si vous le souhaitez, et des équipements réels personnalisables peuvent être débloqués puis ajustés pour correspondre à votre machine.
Réaliser des temps de rang or en Contre-la-montre débloque de nouvelles livrées de moto, et accomplir les tâches du Voyage, une liste de tâches qui suit les pourcentages de complétion, vous fournit des objets de personnalisation supplémentaires.
Courir en Contre-la-montre
Poursuivez les temps cibles de bronze, d'argent, d'or et de diamant sur chaque circuit, ou comparez-vous au classement en ligne et à votre propre ghost.
Atteindre l'or pour débloquer des livrées
Les temps de rang or récompensent de nouvelles livrées de moto, donnant un look frais à votre machine.
Ouvrir le sélecteur de peinture
Utilisez le sélecteur de couleurs pour repeindre votre moto, du style d'usine authentique au rose vif.
Débloquer et ajuster l'équipement
Gagnez des équipements de pilotage réels via les tâches du Voyage, puis ajustez-les pour correspondre à la livrée de votre moto.
Les designs personnalisés du pilote et de la moto ne peuvent pas être partagés avec d'autres joueurs, et il n'y a ni jeu en ligne multiplateforme ni écran partagé local. Les salons privés entre amis et les grilles publiques remplies d'IA sont vos options multijoueur.
Routine de préparation avant la course
Comme il n'y a ni réglage de moto au niveau garage ni gestion d'équipe, votre préparation se fait sur la piste. Un terrain d'entraînement en libre circulation existe, mais il ne contient aucun tutoriel ni défi, utilisez-le donc uniquement pour répéter vos trajectoires et vous familiariser avec les particularités de votre moto avant une manche de championnat.
Sans le mode embrayage manuel, le holeshot est quasiment garanti à chaque départ car l'IA s'élance plus lentement de la grille. Maîtriser l'embrayage relève le défi et rend les batailles du premier virage significatives.
| Étape de préparation | Objectif | Où la réaliser |
|---|---|---|
| Apprendre le tracé de base | Mémoriser les sauts et entrées de virage | Terrain d'entraînement ou essais libres |
| Observer la dégradation | Identifier où se forment les ornières | Tours en Contre-la-montre |
| Pratiquer whips et scrubs | Réduire le temps en l'air en sécurité | Terrain d'entraînement |
| Tester les trajectoires mouillées | S'adapter à la pluie dynamique | Grand Prix en épreuve unique |
| Définir un tour de référence | Comparer au classement en ligne | Contre-la-montre |
Avant chaque manche du championnat :
- Effectuer 3 à 5 tours pour apprendre les trajectoires du circuit
- Identifier quels bourrelets restent fiables à mesure que les ornières se forment
- Réaliser un tour complet sous la pluie
- Tester les départs avec l'embrayage manuel
- Viser un temps d'or en Contre-la-montre pour débloquer une livrée
FAQ
Q: Les motos MXGP 26 sont-elles basées sur de vraies machines ?
Oui. MXGP 26 recrée le Championnat du Monde de Motocross FIM 2026 avec de vrais pilotes, livrées et 19 circuits fidèlement recréés dans les catégories MX2 et MXGP reine.
Q: Puis-je régler les performances de ma moto dans MXGP 26 ?
Non. Il n'y a ni développement de moto, ni gestion des ressources, ni système de sponsors. La personnalisation est purement cosmétique, couvrant les peintures et les équipements de pilotage réels déblocables.
Q: Pourquoi je continue de me retourner en plein vol sur les sauts ?
Sortir des whips et des scrubs est délicat, et même l'aide d'auto-alignement sur trois axes n'empêche pas totalement la sur-rotation. Entraînez-vous aux sorties de scrub sur le terrain d'entraînement et restez prudent sur les sauts jusqu'à ce que vous connaissiez chaque piste.
Q: Comment les surfaces de piste évoluent-elles pendant une course ?
La boue, le sable et la terre tassée se creusent en temps réel selon les trajectoires empruntées, créant des ornières dynamiques au-delà des bourrelets fixes. La pluie ajoute des flaques et rend la surface détrempée et boueuse, modifiant visiblement l'adhérence.