- MXGP 26 auf der Xbox One liefert eine volle Motocross-Simulation mit tiefgründigen Bike-Setup- und Assistenzoptionen.
- Fahrassistenz ist wichtig: Lenkempfindlichkeit, Traktionskontrolle und Wheelie-Assistent verändern das Spiel drastisch.
- Geländeverformung ist ein herausragendes Feature und lässt sich von Aus bis Max skalieren.
- Empfohlenes Setup anwenden stimmt dein Bike automatisch für jede Strecke ab.
- Beta-Eindrücke deuten auf eine bessere Physik als MXGP 24 hin, wobei noch Feinschliff nötig ist.
MXGP 26 Xbox One: Erste Eindrücke & Gameplay-Überblick
MXGP 26, entwickelt von Artifacts Studio und veröffentlicht von Nacon, ist der neueste Teil der offiziellen FIM Motocross-Weltmeisterschafts-Spielereihe und ist neben den Current-Gen-Plattformen auch auf der Xbox One spielbar. Als erstes großes Motocross-Projekt des Studios konzipiert, soll es ein stärker simulationsorientiertes Fahrerlebnis bieten als seine Vorgänger. Frühes Beta-Gameplay zeigt ein Spiel, das präzises Fahren in Spurrillen belohnt, hochgradig konfigurierbare Assistenzsysteme bietet und einige der fortschrittlichsten Geländeverformungen enthält, die das Genre je gesehen hat.
Video-Highlights:
- Frühes Beta-Gameplay behandelt Bike-Setup-Menüs, Physik und Geländeverformung
- Fahrassistenzsysteme wie Traktionskontrolle und Wheelie-Assistent beeinflussen das Handling stark
- Whips werden vollständig vom Spieler gesteuert und fühlen sich in der Luft frei an
- Die Geländeverformung macht die Strecke über ein komplettes Moto zunehmend rauer
- Der Rezensent stellt fest, dass es sich deutlich besser spielt als MXGP 24
Das Kern-Erlebnis auf der Xbox One dreht sich um drei Säulen: Bike-Setup, Spieleinstellungen und Physik-Gefühl. Jede davon beeinflusst die anderen, daher ist das Einstellen deiner Konfiguration vor dem ersten Rennen einer der wichtigsten Schritte.
| Feature | Beta-Eindruck | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Bodenphysik | Belohnend, aber schwer präzise | Spurrillen können das Vorderrad wegknicken, wenn die Einfahrgeschwindigkeit falsch ist |
| Luftphysik | Freie, spielerkontrollierte Whips | Bike fühlt sich in der Luft sehr leicht an |
| Geländeverformung | Ausgezeichnet, progressiv | Von Aus bis Max skalierbar |
| Fahrer-Animationen | Deutlich verbessert | Fahrer hat einen Schwerpunkt, bewegt sich flüssiger |
| First-Person-Kamera | Gute Standardposition | Eigener FOV-Schieberegler in der Beta nicht verfügbar |
Verbringe zuerst Zeit im Zeitangriffs-Modus. Zu lernen, wie das Bike ohne Rennstress in Spurrillen einfährt und sich absetzt, baut die Muskelarbeit auf, die du für komplette Motos brauchst.
Empfohlne Spieleinstellungen für Xbox One-Spieler
Das Einstellungsmenü in MXGP 26 hat direkten Einfluss auf das Fahrverhalten des Bikes, arguably mehr als in den meisten Motocross-Spielen. Die richtige Kombination von Assistenzsystemen kann der Unterschied zwischen einer kontrollierbaren Fahrt und ständigen Stürzen sein, besonders für Spieler, die von eher arcade-lastigen Titeln kommen.
Eine hohe Lenkempfindlichkeit macht das Bike extrem nervös und anfällig für Übersteuern. Niedrig wirkt träge. Mittel ist der Sweet Spot für die meisten Fahrer in der aktuellen Version.
| Einstellung | Optionen | Empfehlung |
|---|---|---|
| Lenkempfindlichkeit | Niedrig / Mittel / Hoch | Mittel — ausgewogene Kontrolle |
| Getriebe | Automatik / Manuell | Manuell für Sim-Gefühl, Automatik für Anfänger |
| Traktionskontrolle | Aus bis Max | In der Beta höher, um ständiges Durchdrehen zu reduzieren |
| Wheelie-Assistent | Aus bis Max | In der Beta höher, um komplette Überschläge zu verhindern |
| Hanglenkung | Ein / Aus | Geschmackssache; aus für Puristen |
| Bremsen | Kombiniert / Unabhängig | Kombiniert mit Bremsassistenz für neuere Spieler |
| Gewichtsverteilung des Fahrers | Ein Stick / Zwei Sticks | Zwei Sticks für fortgeschrittene Kontrolle |
| Fahrhaltungs-Assistent | Manuell / Assistiertes Sitzen-Stehen | Manuell für volle Kontrolle |
| Luftkontrollmodus | Frei / Standard | Frei für spielerkontrollierte Whips |
| Luftkontroll-Empfindlichkeit | Niedrig bis Max | Mittel — hoch wirkt zu schnell und nervös |
| Auto-Ausrichtung | Ein / Aus | Beides funktioniert; manuell für geübte Fahrer |
Anfänger-Setup
- Automatikgetriebe
- Traktionskontrolle hoch
- Wheelie-Assistent hoch
- Bremsassistenz aktiviert
- Assistierte Sitz-Steh-Haltung
Fortgeschrittenen-Setup
- Manuelles Getriebe
- Mittlere Lenkempfindlichkeit
- Moderate Traktionskontrolle
- Freie Luftkontrolle, mittlere Empfindlichkeit
- Manuelle Haltung
Sim-Setup
- Manuelles Getriebe
- Niedrige Assistenzwerte
- Unabhängige Bremsen
- Hanglenkung aus
- Manuelle Ausrichtung
Beachte, dass diese Empfehlungen aus einer Beta-Version stammen. Artifacts Studio feilte vor der Veröffentlichung im Oktober noch am Fahrverhalten, daher sind kleine Änderungen am Verhalten der Assistenzsysteme zum Launch zu erwarten.
Bike-Setup und streckenspezifisches Tuning
Vor jeder Zeitangriffs- oder Rennsitzung kannst du in MXGP 26 verschiedene Bereiche des Bikes an die Strecke anpassen. Das herausragende Feature ist die Option Empfohlenes Bike-Setup anwenden, die deine Federung und das Chassis automatisch für die Strecke konfiguriert, die du gleich befahren willst.
Öffne das Bike-Setup-Menü
Rufe das Bike-Setup über den Bildschirm vor dem Rennen oder den Zeitangriff auf. Verschiedene Zonen des Bikes lassen sich unabhängig voneinander anpassen.
Wende das empfohlene Setup an
Nutze das empfohlene Setup für die aktuelle Strecke als Basis. Das gibt dir eine ausgewogene Handling-Plattform, abgestimmt auf die Strecke.
Fahre Basis-Runden
Absolviere mehrere saubere Runden, um zu lernen, wie sich das Bike mit den Standardeinstellungen verhält, bevor du etwas änderst.
Passe immer nur eine Variable an
Ändere pro Sitzung nur eine einzelne Federungs- oder Chassis-Einstellung, damit du ihre genaue Wirkung auf Spurrilleneinfahrt, Einfederung und Sprungschanzen spüren kannst.
Teste im Zeitangriff erneut
Validiere jede Änderung im Zeitangriff, wo die Geländeverformung konsistent ist, und nimm dein Setup dann mit in die Rennen.
Jede Strecke in MXGP 26 hat eigenen Boden, eigene Spurrillen und Sprungformen. Das empfohlene Setup berücksichtigt diese Eigenschaften und bietet Gelegenheitsfahrern eine wettbewerbsfähige Basis – ganz ohne stundenlanges Tuning-Wissen.
Physik im Detail: Boden, Luft und Geländeverformung
Die Physik ist der Bereich, in dem sich MXGP 26 von früheren Teilen abhebt. Am Boden ist es wirklich belohnend, eine innere Spurrille korrekt zu befahren und die Federung darin absetzen zu lassen. Die Herausforderung ist Präzision: Wer mit falscher Geschwindigkeit in die Spurrille einfährt, kann das Vorderrad wegschneiden lassen oder die Federung gar nicht komprimieren.
In der Luft sind Whips völlig frei und spielerkontrolliert. Du kannst das Bike drehen, abflachen und die Whip-Geschwindigkeit über die Einstellungen variieren. Das Bike kann auch leicht quer gelandet werden, ohne zu stürzen – ganz im Sinne echter Motocross-Technik. Die Hauptkritik aus der Beta ist, dass sich das Bike in der Luft sehr leicht anfühlt, wodurch die Whips leicht Richtung Arcade statt voller Simulation tendieren.
Die Geländeverformung ist das Hauptfeature. Auf Max eingestellt, werden Strecken über ein komplettes Moto zunehmend rauer: glatt zu Beginn, spürbar rau zur Halbzeit und gegen Ende eines 20-Minuten-Rennens wirklich schwierig, um saubere Linien zu finden. Die Verformung beeinflusst sogar Sprungschanzen, wobei gekrümmte Spurrillen das Bike von der Ideallinie reißen können.
| Physikbereich | Stärken | Schwächen |
|---|---|---|
| Boden-Handling | Belohnende Spurrillen, folgt gut bei korrekter Einfahrt | Präzision ist schwierig, Übersteuern ist häufig |
| Luftkontrolle | Freie Whips, Querlandungen erlaubt | Bike wirkt schwerelos, Whips tendieren Richtung Arcade |
| Geländeverformung | Progressiv, dramatisch, voll skalierbar | Kann neue Spieler auf Max überfordern |
| Fahrer-Animation | Schwerpunkt, flüssige Bewegung | Begrenzte Anpassungsmöglichkeiten in der Beta gezeigt |
Du kannst die Geländeverformung auf Aus, Niedrig, Mittel, Hoch oder Max einstellen. Neue Spieler sollten mit Niedrig oder Mittel beginnen und sie schrittweise erhöhen, wenn sich ihre Linienwahl verbessert.
Checkliste für den Einstieg
Nutze diese Checkliste, um deine ersten Stunden mit MXGP 26 auf der Xbox One zu strukturieren und von Anfang an gute Gewohnheiten aufzubauen.
Ziele zum Launch-Tag:
- Lenkempfindlichkeit auf Mittel einstellen und alle Fahrassistenzsysteme testen
- Empfohlenes Bike-Setup auf deiner ersten Strecke anwenden
- Ein- und Ausfahrt in Spurrillen im Zeitangriff üben
- Geländeverformung erst auf Niedrig, dann auf Mittel testen
- First-Person- und Third-Person-Kameraoptionen kennenlernen
Die Standard-First-Person-Kamera ist besser positioniert als in den meisten Motocross-Spielen und sitzt weit genug hinten, um die Strecke vor dir zu sehen. Probiere beide Perspektiven aus, bevor du dich festlegst.
FAQ
Q: Ist MXGP 26 auf der Xbox One verfügbar?
Ja. MXGP 26 erscheint auf den Xbox-Familien-Plattformen, und die hier beschriebenen Gameplay-Systeme, einschließlich Bike-Setup, Fahrassistenz und Geländeverformung, sind plattformübergreifend Teil des Kern-Erlebnisses.
Q: Welches sind die besten Starteinstellungen für MXGP 26 auf der Xbox One?
Beginne mit mittlerer Lenkempfindlichkeit, Automatikgetriebe, falls du neu bist, höherer Traktionskontrolle und Wheelie-Assistent, freier Luftkontrolle mit mittlerer Empfindlichkeit sowie dem empfohlenen Bike-Setup für jede Strecke. Reduziere die Assistenzsysteme schrittweise, wenn deine Kontrolle besser wird.
Q: Kann ich die Geländeverformung ausschalten?
Ja. Die Geländeverformung kann auf Aus, Niedrig, Mittel, Hoch oder Max eingestellt werden. Niedrigere Einstellungen halten die Strecke länger glatt, was beim Erlernen der Linienwahl hilfreich ist.
Q: Wie schneidet MXGP 26 im Vergleich zu MXGP 24 ab?
Basierend auf frühen Beta-Eindrücken spielt sich MXGP 26 deutlich besser als MXGP 24, mit verbesserten Fahrer-Animationen, freien spielerkontrollierten Whips und herausragender progressiver Geländeverformung – wobei vor der Veröffentlichung im Oktober noch etwas Physik-Feinschliff ausstand.