- MXGP 26 PC est reconstruit sous Unreal Engine 5 par Ncon et Artifact Studio, avec une sortie prévue le 1er octobre 2026.
- Modèle de physique libre : le contrôle à double joystick vous permet de scrubber, pencher et contre-braquer en toute indépendance.
- Les assistances comptent : commencez avec des assistances de freinage/adhérence moyennes, puis désactivez-les à mesure que votre niveau progresse.
- Sensation de surface : les circuits de sable comme Lommel accrochent les ornières différemment des circuits en terre argileuse comme Fox Hills.
- Meilleur conseil de départ : utilisez la boîte de vitesses automatique jusqu'à ce que vous maîtrisiez les entrées constantes au joystick.
MXGP 26 PC : Premier aperçu et changements majeurs
MXGP 26 PC marque une refonte complète de la série officielle du Championnat de Motocross sous Unreal Engine 5, arrivant deux ans après le très critiqué MXGP 24. Le virage développement vers une physique libérée, un modèle d'adhérence retravaillé et des ornières basées sur le terrain en fait le plus grand saut générationnel de la série. Si vous préférez la course de motocross au free-ride et aux figures, c'est la version faite pour vous.
Temps forts de la vidéo :
- Gameplay en contre-la-montre sur Fox Hills (MX2) et Lommel (450) sans assistances
- Démonstration complète de la physique en air libre : scrubs, backflips et répartition du poids
- Personnalisation du FOV et de la caméra en vue à la troisième et à la première personne
- Comparaison des modèles d'adhérence terre argileuse contre sable
Le changement majeur, c'est la quantité de contrôle entre vos pouces. La direction se fait au stick gauche tandis que l'inclinaison (avant, arrière, gauche, droite) se fait au stick droit. Chaque saut, ornière et whip devient une négociation entre les deux entrées.
| Domaine | MXGP 24 | MXGP 26 |
|---|---|---|
| Moteur | Technologie plus ancienne | Unreal Engine 5 |
| Sensation de physique | Arcade, la moto se corrige seule | Libre, contrôlée par le pilote |
| Ornières | Effet limité | Accrochent la moto dans les virages |
| Assistances | Options basiques | Curseurs granulaires par système |
| Surfaces | Sensation générique | Adhérence distincte sable vs argile |
MXGP 26 s'adresse clairement aux fans de course de motocross. Si vous avez aimé MXGP 19 ou MXGP 21 de Milestone, cette sortie revient vers cette orientation sim-cade tout en corrigeant la réactivité des motos.
Physique et modèle de pilotage expliqués
Le cœur de MXGP 26 PC, c'est sa physique libérée. Sans assistances actives, la moto ne va que là où vous la mettez. Penchez dans un virage à la mauvaise vitesse et elle ne tournera tout simplement pas — l'élan, l'angle d'entrée et le placement dans l'ornière doivent tous s'aligner.
Mécaniques clés à intégrer :
- Engagement dans l'ornière : penchez dans le virage, accrochez l'ornière, puis relâchez le stick droit et laissez le stick gauche vous diriger.
- Pénalité de saut trop long : atterrissez trop loin sur une table et vous chutez, à la manière de MX Bikes.
- Répartition du poids : un complete lean-back sur les gaz fait cabrer la moto rapidement ; penchez-vous en avant dans les sauts pour rester à plat.
- Technique de scrub : penchez sur la face du saut, puis contre-braquez presque immédiatement à la sortie.
- Récupération après chute : il n'y a pas de bouton de relevage rapide — le pilote se relève quand il se relève.
| Mécanique | Entrée | Résultat |
|---|---|---|
| Direction | Stick gauche | Direction de la moto |
| Inclinaison | Stick droit | Transfert de poids, scrubs, wheelies |
| Frein avant | Entrée dédiée | Peut se bloquer complètement |
| Frein arrière | Entrée dédiée | Blocage de roue visible |
| Boîte de vitesses | A/X ou X/Carré (auto) | Passage automatique recommandé au début |
Avec les assistances au maximum, les réactions d'inclinaison deviennent très lentes. Vous aurez du mal à réagir aux réceptions sur les sauts et ne pourrez pas faire bouger la moto en l'air. Dépassez rapidement les assistances pour découvrir le vrai gameplay.
Assistances et configuration de la manette : pas à pas
La configuration de la manette est actuellement limitée — les boutons de passage de vitesses se trouvent sur A/X (Xbox) ou X/Carré (PlayStation) et ne peuvent pas encore être remappés en jeu. Comme les deux pouces travaillent constamment sur les sticks, le passage automatique est le choix pratique au début.
Commencez avec le passage automatique
La physique libre exige un mouvement constant des sticks. Gardez la boîte automatique activée pour que vos pouces restent en permanence sur les sticks.
Activez les assistances moyennes
Réglez l'assistance de freinage, l'assistance de wheelie et le contrôle de traction sur moyen. Gardez le frein combiné activé. Baissez la sensibilité de direction au minimum pour la stabilité.
Choisissez la caméra éloignée
La caméra à la troisième personne éloignée offre la meilleure conscience du circuit. Ajustez le FOV de la troisième personne dans le menu des réglages de pilotage selon vos préférences.
Désactivez les assistances progressivement
Une fois le rythme dans les virages acquis, désactivez les assistances une par une. La sensibilité du contrôle en air libre sur élevé (pas au maximum) donne des mouvements rapides mais contrôlables.
Passez au passage manuel
Revenez au passage manuel uniquement lorsque la conduite en ornière et le timing des scrubs deviennent naturels — le passage manuel permet des tours plus rapides.
Vous pouvez régler indépendamment le FOV de la vue troisième personne proche, troisième personne éloignée et première personne. Pousser le FOV à 110 crée un effet fisheye ; 70 resserre la vue. Le mode première personne est remarquablement jouable cette année.
Circuits, surfaces et réglage de la moto
Deux types de surfaces distincts définissent l'identité de conduite de MXGP 26. Les circuits en terre argileuse comme Fox Hills récompensent une vitesse d'entrée précise, tandis que les circuits de sable comme Lommel et Arco di Trento (Arnum/Real Lardo apparaissent aussi) exigent de l'élan et une sensation de pilote plus lourd.
Fox Hills (terre argileuse)
- Adapté au MX2 250
- Les ornières accrochent à la bonne vitesse d'entrée
- Récompense le timing des scrubs sur le saut final
Lommel (sable)
- Ornières plus adhérentes et plus accrocheuses
- L'élan est tout
- Sensation de pilote plus lourd dans le sable profond
450 contre 250
- La 450 pardonne les erreurs en virage
- La 250 exige de l'élan conservé
- Commencez sur la 450 pour apprendre les virages
Les options de réglage couvrent l'essentiel sans profondeur écrasante :
| Option de réglage | Ce qu'elle modifie |
|---|---|
| Rapport de boîte | Accélération générale contre vitesse de pointe |
| Glissement au passage supérieur | Distribution de la puissance lors des passages |
| Puissance au rétrogradage | Sensation de frein moteur |
| Répartition de freinage | Biais avant contre arrière |
| Rigidité de la fourche | Sensation de l'avant sur les bosses |
| Réglages de l'amortisseur | Écrasement arrière et absorption |
Il n'y a pas d'options de gomme ou de hauteur de selle — concentrez-vous sur le réglage de la suspension. Les ajustements d'amortisseur et de fourche selon la surface du circuit peuvent produire des comportements nettement différents.
Succès et étapes clés : checklist
La liste de succès vous pousse vers la vitesse sur chaque circuit. Les médailles d'or en contre-la-montre exigent un rythme sérieux — les tours de référence des développeurs se situent dans des marges que les pilotes occasionnels mettront des heures à approcher. Avec 29 succès au total couvrant la distance parcourue, les victoires de course dans toutes les catégories et les modes championnat, il y a largement de quoi faire au-delà des temps au tour.
Objectifs de la fenêtre de lancement :
- Réaliser des tours propres sur Fox Hills et Lommel sans assistances
- Atteindre le rythme de la médaille d'or sur au moins trois circuits en contre-la-montre
- Terminer une saison complète de championnat en MX2
- Créer un réglage de suspension personnalisé pour les circuits de sable
- Débloquer 10 succès sur 29
Sur Fox Hills, des tours constants en 2:06 descendent vers 1:52 avec de la pratique ; le rythme de la médaille d'or se situe autour de 1:43.5. Gagner quatre secondes vient souvent simplement du fait de ne pas chuter dans le premier virage.
FAQ
Q: Quand sort MXGP 26 PC ?
MXGP 26 sort le 1er octobre 2026. Les premiers aperçus de septembre 2026 montrent le jeu en bonne forme, la vue à la première personne recevant encore des ajustements mineurs avant le lancement.
Q: MXGP 26 est-il une simulation complète ou un jeu arcade ?
Il se situe dans un juste milieu sim-cade. Des aspects comme l'engagement dans les ornières, les limites d'adhérence et les chutes sur les sauts trop longs semblent réalistes, tandis que certaines techniques de virage et de saut conservent une saveur arcade pour gagner de la vitesse.
Q: Faut-il jouer à MXGP 26 sur une 250 ou une 450 en premier ?
Commencez avec la 450. Elle passe mieux dans les virages et pardonne les erreurs, tandis que la 250 exige une gestion précise de l'élan que vous ne développerez qu'après des heures de pratique.
Q: Peut-on remapper les boutons de passage de vitesses dans MXGP 26 PC ?
Pas via les réglages standard en jeu au stade de l'aperçu — le passage de vitesses se trouve sur A/X (Xbox) ou X/Carré (PlayStation). Utilisez la boîte automatique pendant l'apprentissage, car la physique libre occupe les deux pouces sur les sticks.