- Die ersten Eindrücke zu MXGP 26 fallen nach ausgiebigen Time-Trial-Sessions durchweg positiv aus.
- Das Spiel wurde von Grund auf in Unreal Engine 5 neu entwickelt und bietet vollständig freie Physik.
- Streckenbeläge machen den Unterschied: Lehm und Sand verhalten sich völlig unterschiedlich, genau wie beim echten Motocross.
- Fahre zuerst mit aktivierten Fahrhilfen und schalte sie dann schrittweise ab für das volle Erlebnis.
- Der Release ist für den 1. Oktober 2026 geplant – ein großer Schritt gegenüber MXGP 24.
MXGP 26 Erste Eindrücke: Ein gewaltiger Neuaufbau
Die ersten Eindrücke zu MXGP 26 aus frühen Hands-on-Sessions führen zu einer klaren Schlussfolgerung: Das ist ein völlig anderes Spiel als MXGP 24. Milestones Neuentwicklung in der Unreal Engine 5 liefert ein Physikpaket, das Konsolen-Motocross-Fans endlich die freie, kontrollierliche Bike-Beherrschung bietet, nach der sie seit der MXGP-19/21-Ära verlangt haben.
Video-Highlights:
- Komplette Time-Trial-Runden ohne Fahrhilfen auf Fox Hills (MX2) und Lommel (450)
- Direkter Vergleich von freier Physik versus unterstütztem Fahren
- Ego-Perspektive und Demonstration des einstellbaren Sichtfelds (FOV)
- Aufschlüsselung des Bike-Setup-Menüs: Übersetzung, Bremsen, Gabel und Dämpfer
Die herausragendste Neuerung ist die Steuerung mit zwei Sticks: Der linke Stick lenkt, während der rechte Stick die Schräglage in alle Richtungen steuert – vor, zurück, links und rechts. In der Luft entsteht jeder Scrub, Whip und jede Korrektur aus dem Zusammenspiel beider Sticks, wodurch das Fahren sich wirklich aktiv anfühlt statt skriptgesteuert.
Nutze automatisches Schalten beim Lernen. Das Bike verlangt durchgehend Stick-Eingaben, und die Standard-Schaltknöpfe (A/X auf Xbox, X/Quadrat auf PlayStation) lassen sich derzeit nicht neu belegen, was manuelles Schalten anfangs umständlich macht.
Physik und Streckenbeläge
Das Physikmodell ist das Herzstück von MXGP 26. In den Boden gefräste Spuren greifen das Bike physisch und ziehen es in verschiedene Richtungen. Das bedeutet: Anfahrtsgeschwindigkeit und Schräglage entscheiden direkt darüber, ob du eine Kurve haltst oder geradeaus von der Strecke fliegst.
| Belag | Grip-Gefühl | Verhalten der Spuren | Entscheidende Fähigkeit |
|---|---|---|---|
| Lehm (Fox Hills) | Berechenbar, zeitweise leicht unberechenbar | Spuren greifen, lassen aber früher los | Präzise Anfahrtsgeschwindigkeit |
| Sand (Lommel, Arco-di-Trento-Stil) | Griffiger und schwerer | Tiefere, aggressivere Spuren | Schwung halten |
| Festgefahrene Linien | Weniger verzeihend | Flacher Grip | Sanftes Gasgeben |
Weitere auffällige Physikdetails:
- Folgen zu weiter Sprünge: Landest du zu lang auf einem Tabletop, stürzt du – ähnlich wie in MX Bikes.
- Gewichtsverteilung: Ohne Wheelie-Assist droppt das Hinterrad beim Beschleunigen schnell nach oben; lehne dich bei Sprüngen nach vorne, um flach zu bleiben.
- Backflips und Whips: Vollständig möglich und sehen deutlich realistischer aus als in früheren Teilen.
- Traktionsmodell: Du siehst und spürst, wo der Reifen mitten in der Kurve Grip findet.
Unterstützte Physik verlangsamt die Schräglage des Fahrers erheblich. Wenn das Bike über eine Bodenwelle ausschlägt, kannst du möglicherweise nicht schnell genug reagieren, um es zu retten. Reduziere die Fahrhilfen, sobald du dich sicher fühlst.
Empfohlener Einstiegspfad für neue Fahrer
Die richtige Fahrhilfen-Konfiguration zu finden ist der wichtigste Faktor für Spaß in den ersten Stunden. Hier ist die empfohlene Progression basierend auf unseren Tests.
Starte mit aktiven Fahrhilfen
Stelle Bremsassistent, Wheelie-Assist und Traktionskontrolle auf mittel mit kombinierter Bremse. So bleibt das Bike beherrschbar, während du die Streckenführungen lernst.
Nutze automatisches Schalten
Lass das Schalten automatisch, damit beide Daumen an den Sticks bleiben und jederzeit auf Schläge und Spuren reagieren können.
Wähle das richtige Bike
Starte mit der 450. Ihr Drehmoment rettet schlampige Kurvenausgänge, während du die Kurvengeschwindigkeits-Fähigkeiten für die 250 aufbaust.
Stelle die Kamera ein
Nutze die weit entfernte Third-Person-Kamera für bessere Streckenübersicht und experimentiere mit dem FOV-Regler (70–110), um deine bevorzugte Ansicht zu finden. Die Ego-Perspektive ist überraschend ausgereift.
Fahrhilfen schrittweise reduzieren
Schalte zuerst die Traktionskontrolle aus, dann den Bremsassistenten, dann den Wheelie-Assist, und erhöhe die Empfindlichkeit der Luftkontrolle, um Scrubs, Whips und Korrekturen in der Luft freizuschalten.
Lehne dich in die Kurve, um die Spur zu finden, lasse dann den rechten Stick los und lass den linken Stick dich durchtragen. Haltest du die Schräglage am rechten Stick, wirst du oft zu früh aus der Spur gedrückt.
Bike-Setup und Time-Trial-Funktionen
Das Setup-Menü ist bewusst schlank, aber funktional. Es gibt keine Reifenmischungen oder Ride-Height-Optionen; der Fokus liegt auf Fahrwerksgefühl und Kraftentfaltung.
| Setup-Option | Was sie steuert | Tuning-Fokus |
|---|---|---|
| Übersetzung | Verteilung des gesamten Drehzahlbands | Streckenabhängige Höchstgeschwindigkeit |
| Schlupf beim Hochschalten | Weichheit der Schaltvorgänge | Sand vs. fester Boden |
| Kraftentfaltung beim Herunterschalten | Motorbremsen-Gefühl | Stabilität beim Kurveneintritt |
| Bremsverteilung | Vorder-/Hinterrad-Bias, Gesamtleistung | Blockierverhinderung |
| Gabelhärte | Vorderradgefühl und Stabilität | Bremswellen |
| Dämpfereinstellungen | Hinterrad-Einfedern und Antrieb | Spuren und Beschleunigung |
Der Time-Trial-Modus bietet Geisterrennen gegen eigene Runden und andere Spieler, dazu ein faires Strafsystem für Streckenbegrenzungen: Wer die Strecke verlässt, wird nicht bestraft, solange er keine Zeit gewinnt. Jede Strecke hat herausfordernde Rundenziele auf Erfolgs-Niveau, wobei Goldmedaillen an wirklich schnellem Tempo hängen – etwa im Bereich von flotten 1:43 auf Lommel, was typische 1:51–2:06-Runden weit übertrifft.
MXGP 26 erscheint mit etwa 29 Erfolgen, darunter Time-Trial-Rundenziele, Fahrkilometer, Rennsiege in verschiedenen Klassen und der Abschluss des Meisterschaftsmodus.
Stärken und Schwächen
Jeder erste Eindruck braucht Ausgewogenheit. Hier glänzt MXGP 26 – und hier muss noch nachgebessert werden, vor und nach dem Launch.
Stärken
- Freie, glaubwürdige Physik
- Unterschiedliche Sand- und Bodenbeläge
- Hervorragende Ego-Perspektive
- Realistische Spuren und Gewichtsverlagerung
Schwächen
- Sounddesign verbesserungswürdig
- Noch keine Umbelegung der Schaltknöpfe
- Begrenzte Setup-Tiefe (keine Reifen)
- Bodenverformung im Rennen noch unbewiesen
Fazit
- Sim-Cade-Mittelweg
- Beste Konsolen-Motocross-Physik bislang
- Für Racer gemacht, nicht für Freerider
- Riesiger Schritt gegenüber MXGP 24
Das Gesamtbild: MXGP 26 kommt dem geliebten MXGP-19/21-Gefühl näher, behebt aber die sprunghaften Bike-Reaktionen dieser Spiele. Es ist fordernd, aber fair – und belohnt Fahrer, die richtige Kurvengeschwindigkeit, Spur-Technik und Sprungtiming lernen.
Checkliste für den Launch
Das Spiel erscheint am 1. Oktober 2026. Bereite dich mit dieser Checkliste vor, damit du am ersten Tag sofort schnell bist.
Vor deinem ersten Rennen:
- Fahre 5+ Time-Trial-Runden mit aktivierten Fahrhilfen, um eine Strecke zu lernen
- Wechsle zu automatischem Schalten und zur weiten Kamera
- Teste sowohl MX2 250 als auch MX1 450 auf verschiedenen Belägen
- Schalte die Traktionskontrolle für deine ersten Runden mit freier Physik aus
- Erreiche eine persönliche Bestzeit, bevor du Goldmedaillen-Rundenziele jagst
Milestone hat die Berichterstattung vor dem Launch diesmal bewusst eingeschränkt, sodass die meisten Strecken, der Meisterschaftsmodus und das Compound noch weitgehend ungesehen sind. Geh unvoreingenommen rein und entdecke den Inhalt selbst.
FAQ
Q: Deuten die ersten Eindrücke zu MXGP 26 darauf hin, dass es besser als MXGP 24 ist?
Ja, mit deutlichem Abstand. Frühe Hands-on-Zeit zeigt ein komplett neu entwickeltes Spiel in Unreal Engine 5 mit freier Physik, echten Spuren und einem deutlich intuitiveren Bike, das direkt auf Stick-Eingaben reagiert, statt sich arcade-artig anzufühlen.
Q: Sollte ich MXGP 26 mit oder ohne Fahrhilfen spielen?
Starte mit Brems-, Wheelie- und Traktionshilfen auf mittel, um Strecken und Bike-Verhalten zu lernen. Unterstützte Physik verlangsamt die Schräglage des Fahrers und verhindert schnelles Retten vor Stürzen – schalte sie also schrittweise ab, um das volle Scrub-und-Whip-Erlebnis freizuschalten.
Q: Ist MXGP 26 für Anfänger geeignet?
Es ist eine fordernde Sim-Cade rather als ein reines Arcade-Spiel, aber die anpassbaren Fahrhilfen und das automatische Schalten machen es zugänglich. Die 450 wird anfangs empfohlen, weil ihre Power Fehler beim Kurvenausgang ausgleicht.
Q: Was lässt sich im Bike-Setup anpassen?
Du kannst Übersetzung, Schlupf beim Hochschalten, Kraftentfaltung beim Herunterschalten, Bremsverteilung und -leistung sowie Gabel- und Dämpfereinstellungen anpassen. Reifenmischungen oder Ride-Height-Optionen gibt es in dieser Phase nicht.