- La sortie de MXGP 26 marque une refonte complète : nouveau moteur, physique repensée et déformation dynamique du terrain.
- 20 pilotes hors ligne en MXGP, 16 en MX2 et 10 en ligne pour des performances fluides.
- Pas de mode carrière cette année — le studio a privilégié la physique de conduite de base ; la carrière arrivera à la prochaine itération.
- Lobbies publics classés avec Elo, plus des lobbies privés ; le cross-play n'est pas pris en charge dans cette version.
- Quatre difficultés d'IA d'Amateur à Expert, avec des trajectoires d'IA spécifiques à chaque circuit.
Aperçu de la sortie de MXGP 26
La sortie de MXGP 26 est le deuxième titre MXGP et le premier entièrement développé par Artifact Studio sur un tout nouveau moteur. Plutôt que d'itérer sur l'ancienne formule, l'équipe a reconstruit les fondations : physique repensée, meilleur contrôle aérien et déformation dynamique du terrain qui change la façon dont chaque circuit se ride tour après tour.
Points forts de la vidéo :
- Le producteur principal confirme des plans de correctifs post-lancement pilotés par la communauté
- Trois types de terrain (terre/sol dur, sable, argile) avec variantes sèche et mouillée
- Le poids du pilote et la position debout/assis influencent la physique de la moto
- Explication des lobbies publics classés Elo et des lobbies privés
| Domaine | État au lancement de MXGP 26 |
|---|---|
| Moteur | Tout nouveau moteur, refonte complète |
| Mode carrière | Non inclus ; prévu pour la prochaine itération |
| Cross-play | Non pris en charge dans cette version ; à l'étude pour l'avenir |
| Support post-lancement | Correctifs basés sur les retours de la communauté sur Steam, Xbox, PS5 |
| Retrait des protège-mains | Impossible cette année ; à l'étude |
Considérez cette sortie comme un titre de fondation. Apprenez la nouvelle physique dès maintenant — les compétences que vous acquerrez seront utiles dans les futurs jeux MXGP construits sur les mêmes systèmes.
Nouvelle Physique & Déformation du Terrain
Le cœur de la sortie de MXGP 26 est la refonte de la physique. L'adhérence a reçu le plus d'attention lors du réglage car elle définit la sensation d'un jeu de motocross dans les virages, sur les sauts et au freinage. La déformation du terrain est également dynamique : les ornières se forment là où les pilotes roulent réellement, et la moto réagit lorsqu'il y a trop ou trop peu de déformation.
| Type de Terrain | Comportement à Sec | Comportement Mouillé |
|---|---|---|
| Terre / Sol dur | Adhérence prévisible et constante | Adhérence réduite, glissades plus vives |
| Sable | Instable, physiquement exigeant | Plus lourd, plus de patinage |
| Argile | Lisse, forte adhérence | Très glissant sous la pluie |
Rester debout ou assis n'est pas cosmétique. Activez l'option de commande dans les paramètres et le poids du pilote change réellement le comportement de la moto — un élément du HUD vous indique dans quelle position vous êtes.
La commande debout/assis est désactivée par défaut. Activez-la manuellement si vous voulez un contrôle total ; sinon le jeu choisit la position automatiquement.
Contrôle Aérien : Whips, Scrubs & Assistance
Contrôler une moto en l'air est difficile, et l'équipe sait que différents joueurs veulent des expériences différentes. Le système de profils résout ce problème : choisissez Amateur et vous bénéficiez d'une assistance importante pour apprendre le contrôle aérien ; désactivez les assistances une par une jusqu'à obtenir un contrôle libre pour scruber et whipper à votre façon.
Choisissez votre profil
Sélectionnez Amateur pour une assistance maximale en commençant MXGP 26.
Apprenez les bases du contrôle aérien
Entraînez-vous aux décollages et atterrissages avec les assistances actives pour développer la mémoire musculaire.
Désactivez les assistances progressivement
Éteignez les options d'assistance une par une au fur et à mesure de votre progression.
Maîtrisez les whips et scrubs libres
Avec toutes les assistances désactivées, profitez d'un contrôle totalement libre de la moto en l'air.
Capturez vos meilleurs moments
Utilisez les modes replay et photo pour revoir vos trajectoires et partager vos meilleurs whips.
Amateur
- Assistance complète
- Contrôle aérien guidé
- Idéal pour apprendre
Intermédiaire
- Assistance partielle
- Quelques commandes manuelles
- Défi équilibré
Expert
- Toutes les assistances désactivées
- Whips et scrubs libres
- Contrôle de niveau pro
Le système d'assistance signifie que les pilotes occasionnels et les pros partagent la même physique — seul le niveau d'aide diffère. Chacun peut progresser à son rythme.
Difficulté de l'IA & Nombre de Pilotes
La sortie de MXGP 26 propose quatre difficultés d'IA, d'Amateur à Expert. L'IA de chaque circuit a été réglée individuellement pour prendre les sauts et virages comme il faut, et les pilotes IA peuvent choisir plusieurs trajectoires — prenant l'extérieur ou l'intérieur d'un virage selon leur position en course, ce qui ajoute de la variété à chaque course.
| Mode | Pilotes Maximum | Remarques |
|---|---|---|
| MXGP hors ligne | 20 | Expérience de grille complète |
| MX2 hors ligne | 16 | Conforme à la grille officielle 2026 |
| En ligne | 10 | Limité pour des performances fluides |
Les courses réelles peuvent atteindre 40 pilotes, mais c'est techniquement exigeant. Le studio a privilégié les performances pour cette sortie et pourrait augmenter la limite en ligne plus tard si les retours le justifient.
Multijoueur en Ligne & Lobbies
Deux types de lobbies sont disponibles au lancement. Les lobbies publics sont classés avec un système Elo — gagnez des matchs pour accumuler de l'Elo et grimper au classement. Les lobbies privés vous permettent de courir librement entre amis. Le cross-play entre PC et consoles n'est pas présent dans cette version ; l'équipe veut le cross-play sur toutes les plateformes mais n'a pas pu le livrer pour MXGP 26, et cela reste un objectif pour la prochaine sortie.
| Fonctionnalité | Disponible au Lancement |
|---|---|
| Lobbies publics classés | Oui, avec classement Elo |
| Lobbies privés | Oui |
| Cross-play PC/consoles | Non, prévu pour la prochaine version |
| Retrait des protège-mains | Non, à l'étude |
Il n'y a pas de mode carrière dans MXGP 26. Le studio estime qu'un bon mode carrière demande du temps, donc cette sortie se concentre sur la conduite de base ; un vrai mode carrière est prévu pour la prochaine itération.
Support Post-Lancement & Checklist du Jour J
Le développeur a confirmé que le support post-lancement suivra de près les retours de la communauté, en surveillant les commentaires sur Steam, Xbox et PS5. Les premiers correctifs se concentreront sur les problèmes de compatibilité, en particulier les problèmes spécifiques au PC, ainsi que sur le réglage de la physique et de la déformation du terrain en fonction des sensations réelles du jeu entre les mains des joueurs.
Objectifs de configuration du Jour J :
- Choisir un profil et tester les assistances de contrôle aérien
- Essayer les trois types de terrain en conditions sèches et mouillées
- Activer l'option de commande debout/assis
- Courir contre chaque difficulté d'IA pour trouver votre niveau
- Rejoindre un lobby public classé pour l'Elo
- Tester les modes replay et photo sur votre circuit préféré
FAQ
Q: Y a-t-il un mode carrière dans MXGP 26 ?
Non. Artifact Studio s'est concentré sur la reconstruction du moteur, de la physique et de la déformation du terrain pour MXGP 26. Un vrai mode carrière est prévu pour la prochaine itération de la série.
Q: MXGP 26 prend-il en charge le cross-play entre PC et consoles ?
Non. Le cross-play n'est pas disponible dans cette version. Les développeurs veulent le cross-play sur toutes les plateformes et l'étudient pour la prochaine sortie.
Q: Combien de pilotes peuvent être sur la piste dans MXGP 26 ?
Le MXGP hors ligne prend en charge 20 pilotes, le MX2 en prend 16 pour correspondre à la grille officielle 2026, et le mode en ligne est limité à 10 pilotes pour maintenir des performances fluides.
Q: Puis-je retirer les protège-mains dans MXGP 26 ?
Non, les motos sont livrées avec des protège-mains et ils ne peuvent pas être retirés dans cette version. Le studio reconnaît que c'est un choix personnel pour les pilotes réels et étudie la question pour l'avenir.