- La data di uscita del videogioco MXGP 26 è fissata per il 1° ottobre 2026, circa due anni dopo MXGP 24.
- Nuovo motore grafico: il gioco è stato ricostruito da zero in Unreal Engine 5.
- Fisica al centro dell'attenzione: fisica aerea libera, solchi che agganciano la moto e freni con input indipendenti sono i punti cardine della revisione.
- Due classi di moto: gioca con le MX2 250 e le MX1 450 sia su tracciati di terra battuta che di sabbia.
- Impostazione sim-cade: più realistico di MXGP 24, ma accessibile grazie ad assistenze regolabili.
Data di Uscita del Videogioco MXGP 26: Le Basi
La data di uscita del videogioco MXGP 26 è il 1° ottobre 2026 — a pochi giorni dalla pubblicazione di questo articolo. Sviluppato da Artifact Studio e pubblicato da Ncon, MXGP 26 arriva esattamente due anni dopo il deludente MXGP 24, e rappresenta una ricostruzione completa su Unreal Engine 5 piuttosto che un aggiornamento incrementale.
Le anteprime in accesso anticipato confermano che gli sviluppatori hanno deliberatamente limitato il marketing pre-lancio in questo ciclo, condividendo contenuti di gameplay misurati e interviste invece di inondare i canali. Questo approccio mantiene freschi i contenuti del giorno del lancio per i giocatori.
Highlights del video:
- Primo sguardo al gameplay in prove a cronometro su Fox Raceway (MX2) e Lommel (450)
- Corsa senza assistenze che mostra la fisica aerea libera, freni anteriori/posteriori indipendenti e controllo degli scrub
- Confronto tra impostazioni di fisica assistita e libera e personalizzazione del campo visivo (FOV) della telecamera
- Conferma della finestra di lancio del 1° ottobre
| Elemento | Dettaglio |
|---|---|
| Data di uscita | 1° ottobre 2026 |
| Sviluppatore | Artifact Studio |
| Publisher | Ncon |
| Motore grafico | Unreal Engine 5 |
| Predecessore | MXGP 24 (2024) |
| Genere | Corse di motocross (sim-cade) |
Se MXGP 24 ti ha deluso, aspetta le recensioni del giorno del lancio prima di acquistarlo. Le prime impressioni sul gameplay sono estremamente positive riguardo alla fisica, ma il design sonoro e la deformazione del tracciato al ritmo di gara restano da verificare finché non ci saranno lobby piene.
Revisione della Fisica: Cosa è Cambiato da MXGP 24
La storia più grande dietro il lancio di MXGP 26 è la ricostruzione della fisica. Le build di anteprima mostrano un sistema in cui la levetta sinistra sterza mentre la levetta destra controlla indipendentemente l'inclinazione del pilota in tutte e quattro le direzioni. I freni sono input separati e possono bloccare completamente la gomma posteriore.
| Caratteristica fisica | MXGP 24 | MXGP 26 |
|---|---|---|
| Controllo in aria | Assistito, con correzione automatica | Completamente libero, scrub con doppia levetta |
| Solchi | Solo estetici | Agganciano la moto, richiedono la giusta velocità di ingresso |
| Freni | Sensazione combinata | Anteriore/posteriore indipendenti, il posteriore può bloccarsi |
| Sensazione generale | Arcade, raddrizzamento automatico | Sim-cade, controllato dal pilota |
| Modello delle superfici | Un'unica sensazione di trazione | Presa distinta tra terra battuta e sabbia |
Le superfici dei tracciati si comportano in modo diverso. Fox Raceway si guida come terra battuta molto grippevole; Lommel si presenta come sabbia pesante dove la quantità di moto è fondamentale. I solchi già presenti sul tracciato tirano davvero la moto verso l'interno, e affrontare una curva troppo velocemente significa semplicemente non riuscire a girare.
La fisica assistita rallenta drasticamente l'inclinazione del pilota e reagisce male ai kickback sui salti. Disattiva le assistenze progressivamente — la fisica libera è più difficile all'inizio, ma più veloce e più divertente una volta imparata.
Per Iniziare: Passaggi di Configurazione del Primo Giorno
Segui questa sequenza quando avvii MXGP 26 per la prima volta il 1° ottobre.
Inizia con le Assistenze, poi Eliminale
Inizia con assistenze medie per freni, wheelie e trazione per imparare il flusso del tracciato. Entro poche ore, aumenta la sensibilità dello sterzo e riduci le assistenze verso l'esperienza di fisica libera.
Usa Prima il Cambio Automatico
Il cambio è associato ai tasti frontali e le levette sono costantemente occupate. Il cambio automatico permette a entrambi i pollici di rimanere sui joystick; passa al manuale quando le curve saranno consistenti.
Regola la Telecamera
Adjusta la telecamera in terza persona vicina/lontana e il FOV in prima persona nel menu delle impostazioni di guida. La telecamera lontana offre la migliore consapevolezza del tracciato; la prima persona è notevolmente rifinita quest'anno.
Fai Prove a Cronometro per le Medaglie d'Oro
Ogni tracciato ha obiettivi di giro per trofei impostati vicino al ritmo del team di sviluppo. Fare prove a cronometro insegna l'ingresso nei solchi, il timing degli scrub e la distribuzione del peso prima di gareggiare contro l'IA.
Passa al Campionato e all'Online
Una volta stabilizzati i tempi sul giro, passa alla modalità campionato, al compound e alle lobby online per testare la deformazione del terreno con griglie complete.
Entra nei solchi a velocità moderata, inclinati con la levetta destra, poi rilasciala e lascia che la levetta sinistra ti porti in curva. Inclinarsi troppo con la levetta destra ti fa uscire dal solco in anticipo.
Moto, Tracciati e Opzioni di Setup
MXGP 26 include due discipline di moto che si guidano in modo sensibilmente diverso, più un menu di setup che copre le basi di sospensioni e trasmissione.
MX2 250
- Più leggera e maneggevole
- Punisce le curve rovinate
- La migliore per imparare la velocità in curva
MX1 450
- Perdona gli errori in curva
- Porta la quantità di moto attraverso le curve
- Più facile nelle prime ore
Superfici dei Tracciati
- Terra battuta (Fox Raceway): grippevole, solchi precisi
- Sabbia (Lommel): pesante, basata sulla quantità di moto
- Altri circuiti includono Arco di Trento e Riola Sardo
| Opzione di setup | Intervallo regolabile |
|---|---|
| Rapporto del cambio | Regolazione marce alto/basso, tolleranza slittamento, erogazione potenza |
| Freni | Distribuzione anteriore/posteriore, potenza frenante complessiva |
| Forcella | Rigidità |
| Ammortizzatore | Regolazione completa delle sospensioni |
| Gomme / altezza della moto | Non disponibili nelle build di anteprima |
Il gioco monitora circa 29 trofei che spaziano tra obiettivi di giro nelle prove a cronometro, distanza percorsa, vittorie di gara tra le categorie e progressi nel campionato — non tutti sono basati sulle prove a cronometro.
Checklist della Settimana di Lancio
Preparati per l'uscita del 1° ottobre con questa rapida checklist.
Obiettivi del Giorno del Lancio:
- Completa la prima prova a cronometro su Fox Raceway senza assistenze
- Imposta il giro personale entro 10 secondi dal ritmo della medaglia d'oro
- Prova la 250 contro la 450 sia su tracciati di terra battuta che di sabbia
- Messa a punto di forcella e ammortizzatore per un tracciato
- Gareggia in un weekend completo di campionato online
MXGP 26 è pensato per i fan delle corse di motocross, non per i giocatori di acrobazie free-ride. Se ami inseguire tempi sul giro e gareggiare sui veri circuiti MXGP, questo è il pacchetto fisico motocross su console più solido degli ultimi anni.
FAQ
Q: Qual è la data di uscita del videogioco MXGP 26?
MXGP 26 esce il 1° ottobre 2026, circa due anni dopo MXGP 24. Il gioco è stato ricostruito in Unreal Engine 5 da Artifact Studio e pubblicato da Ncon.
Q: MXGP 26 è una simulazione completa o un gioco arcade?
Si colloca nel terreno di mezzo del sim-cade. Con tutte le assistenze disattivate, il controllo del pilota con doppia levetta, i freni indipendenti e i solchi che agganciano la moto sembrano realistici, mentre alcune tecniche di salto e curva restano leggermente arcade ai fini della velocità.
Q: Dovrei iniziare con le assistenze attivate o disattivate?
Inizia con assistenze medie e cambio automatico per imparare il flusso del tracciato, poi disattivale progressivamente. La fisica assistita rallenta l'inclinazione del pilota e reagisce male ai kickback in aria, il che limita il tuo ritmo a lungo termine.
Q: Quale moto è migliore per i principianti, la 250 o la 450?
La 450 è più clemente all'inizio perché la sua potenza ti porta attraverso le curve quando sbagli il timing di ingresso. Passa alla 250 quando la tua velocità in curva e la tecnica nei solchi saranno migliorate.